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沃尔沃双涡流增压技术
沃尔沃双涡流增压技术
2009年7月2日   来源:京华时报  作者:高杉

   

  国人喜欢大的豪华车,这一点从豪华车纷纷加长就能明显体现出来,同时消费者也喜欢车在加长后动力性不要降低。所以为了满足消费者的要求,各汽车厂家便拿出自己的看家本领,在发动机上大做文章。

  在豪华商务车中,沃尔沃S80L加长版配备了3.0升T6涡轮增压发动机,拥有独具特色的双涡流技术,让其性能更得以突出体现。

  沃尔沃3.0升T6发动机所采用双涡流技术(Twin Scroll)。T6发动机排气歧管由两个分离导管组成,进入涡轮增压器的排气涡轮部分。废气依照1→5→3→6→2→4的点火顺序从汽缸排出,各来自三个汽缸的两股气流进入涡轮增压器推动涡轮扇叶。涡轮转子同时交互接触到来自歧管的两个不同导管的气流,而且分离的排气导管所排出的气体彼此并不会以负面方式交互影响,让气流能绵密、平稳地推动涡轮增压器,进而让涡轮在极低的转速内就能产生极佳的增压效果,除此之外,T6发动机更在空气滤清器管道上配置共鸣器,可降噪15分贝,让发动机在提供强劲的动力输出之余,也能拥有宁静、细致的运转声浪,同时满足尊贵车主对动力与宁静度之高度需求。

  从动力输出上看,沃尔沃S80L使用的这款3.0升T6涡轮增压横置发动机,排量2953cc,功率输出为210/5600千瓦,扭力输出为400/1500-4800牛·米,功率提升快,且发动机在1500转时就能达到400牛·米的扭矩,起步、再加速更灵敏、迅速。发动机最大扭矩输出得更早,实际驾驶时更有意义。

  此外,沃尔沃S80L T6采用直列6缸发动机横置的布置方式,优点是在车的前端预留出了碰撞溃缩区,能够在车辆发生碰撞时最大程度地保护舱内乘客。S80L加长版的T6发动机表现全面、动力强劲、技术领先,而且布置结构也考虑到安全性,各方面表现出色让沃尔沃S80L在豪华商务车中独具特色。

责任编辑:
关键词: 沃尔沃   


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