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东风康明斯ISZ发动机再战达喀尔拉力赛
东风康明斯ISZ发动机再战达喀尔拉力赛
2019年1月11日   来源:东风康明斯  作者:
关键词: 东风康明斯  ISZ发动机  

    达喀尔汽车拉力赛是世界上最艰苦的的拉力赛,一直被称为勇敢者的游戏。2019年达喀尔拉力赛于1月6日在秘鲁拉开战幕,东风康明斯助力的卡玛兹大师车队再次整装出发!

车队成员合影

    本届达喀尔汽车拉力赛全程5000公里均在秘鲁境内,共设10个赛段,其中特殊赛段3000公里。据主办方介绍,2019达喀尔的赛段至少拥有70%的沙漠赛段,这在达喀尔的历史上是独一无二的。作为达喀尔拉力赛的“冠军专业户”,卡玛兹大师车队一直有着不俗的表现,本次派出了4辆赛车,均匹配东风康明斯ISZ发动机,对本届大赛信心满满。

发车仪式

    第一赛段

    1月7日是本届达喀尔拉力赛的第1赛段比赛日,赛程是从利马发车,终点位于皮斯科,赛段全长331公里,其中特殊赛段84公里,包括52公里的沙漠赛段。

    在第1赛段的比赛中,卫冕冠军E.Nikolaev驾驶的500号赛车拔得头筹。整个赛程中,东风康明斯1060马力的ISZ发动机,最大扭矩达4500牛·米,显示出颠覆性的动力,驱动赛车在颠簸坑洼的赛道中,一路飞驰。

奔驰中的500号赛车

    第1赛段结束后,其余3辆匹配东风康明斯ISZ发动机的卡玛兹大师车队赛车也取得了很好的排名,分列5、6、7位。并且第7名的成绩仅比排名第1的车手多了5分44秒,焦灼的比赛成绩为后续赛程带来更大悬念。

    第二赛段

    1月8日的第2赛段是从皮斯科出发,终点设在圣胡安马尔科纳港,赛段全场553公里,其中特殊赛段342公里。

    该赛段中最具挑战性的是,车手们将途径位于秘鲁伊卡省纳斯卡附近的沙漠,其在世界海拔最高沙漠排名中位居第2,海拔1693米。这一海拔高度看似平常,但对于在崎岖沙漠中分秒必争的车手来说,伴随海拔上升带来的发动机功率损失很可能是“致命的”。

处于领先地位的500号赛车

    东风康明斯ISZ发动机在该高海拔沙漠赛段依然表现抢眼,卫冕冠军E.Nikolaev继续驾驶着500号赛车领跑整个卡车组,在沙漠路段展现了非凡的动力。

一路领跑的500号赛车

    同时,2017年丝绸之路拉力赛冠军D.SOTNIKOV驾驶的卡玛兹大师车队514号赛车在第2赛段中取得了第3名的成绩,总排名上升到了第4名。该车队的另两辆赛车也保持着第5名和第6名的综合排名,由东风康明斯ISZ发动机助力的卡玛兹大师车队整体表现不俗。

514号赛车和车手

    ISZ必胜

    达喀尔拉力赛既然被称作最艰苦的拉力赛,必然有着最复杂的赛况,会有无数的谈资与故事,请跟随康康一起关注来自赛场的后续报道,看东风康明斯ISZ发动机的卓越表现。

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