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新型智能渣土车勇担环保先锋 上汽动力E系发动机再显不凡
新型智能渣土车勇担环保先锋 上汽动力E系发动机再显不凡
2018年11月9日   来源:上柴市场  作者:

    随着环保政策的严格实施下,城市对车辆的要求越来越严苛,而最新的上汽红岩杰狮智能渣土车可谓恰如其分承担此项重任。素有“工程之王”美誉的上汽红岩工程车,引来众多泥头车企业老板一致认可。

    上汽红岩新型智能环保渣土车拥有划时代的“智能黑科技”,创新性实施车联网服务平台建设,对渣土车运行实施全过程智能管控,革新配件工程系统,云端化集成管理。而在发动机上,“智能“、“环保”的理念更被发挥得淋漓尽致。

    一个好的发动机是交通运输工具的核心。上汽红岩杰狮智能环保渣土车搭载的,是上柴动力E系列发动机。上柴动力E系列发动机无论在动力输出,功率输出,智能工作上,都配合整车的智能化工作,发动机适配性高,与整车融合为一。

    环保高效 油耗更低

    在燃油经济性方面,上汽动力E系列的进气方式为每缸4气门、并联气道设计,根据不同工况匹配的高效废气涡轮增压器和中冷器,实现更高的进气效率,燃烧充分。再加上采用Bosch电控高压共轨系统,喷射压力1800bar,多次喷射、雾化均匀、分布合理,燃烧更充分。在同功率段,油耗比同类产品低8%~10%。

    故障智能诊断 及时处理

    E系列发动机配备先进的ECU。ECU相当于发动机的“大脑”,根据ECU中微处理器,使每一个汽缸都有最合适的喷油量 、喷油率和喷油时间 ,保证每一个汽缸进行最佳的燃烧。而一旦出现故障时,司机能及时了解发动机状况,进行相关的排查。

    澎湃动力 迎合地域需求

    动力方面,上汽动力E系列采用涡轮增加中冷技术,挖掘发动机最大动力。功率覆盖范围213-353kW,最大扭力可达2210牛米。最大扭矩发动机转数1100-1400转/分钟,最大动力储备系数0.3。

    在开发E系列柴油机产品的同时,为用户降低燃油成本和购置成本,上汽动力同阶段开发了基于E系列平台的天然气产品,在排放方面更是满足更高排放标准。上汽动力系列燃料选择多样化,满足用户多样性需求和定制。

    随着国六的即将登场,老旧泥头车将陆续退出市场。在这样的大前提下,上汽动力将始终保持高品质的发动机制造和严谨的作风,为建立起一个和谐的、具有可持续发展的“节能型”社会而贡献力量。

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