汽车市场网首页 信息服务 广告服务 安装插件 English 新浪微博
公众 新闻 进出口 咨询 新能源数据 海外 国家报告 会员 综合 客车 专用车 多功能车 世界汽车 零部件 历史数据 交叉型车
  专题 格局图   报告 调研 市场 数据   轿车 卡车 摩托车 工程机械 低速汽车 发动机 新能源车 新车上市
 
30%还是40%?欧盟各国对汽车二氧化碳减排目标仍存有分歧
30%还是40%?欧盟各国对汽车二氧化碳减排目标仍存有分歧
2018年10月10日   来源:盖世汽车  作者:占亚娥
关键词: 欧盟  二氧化碳  排放量  

    据外媒报道,当地时间10月9日,欧盟各国环境部长将就汽车和货车二氧化碳减排目标达成协议。德国警告称,过于苛刻的减排目标或将损害汽车行业,并导致就业岗位减少。

    欧盟各国政府对二氧化碳排放带来的环境风险和对行业竞争力的影响意见不一,因此在2030年二氧化碳减排目标上仍存有分歧。德国拥有非常庞大的汽车业,支持欧盟高管提出的减排目标,即到2030年使二氧化碳排放在2021年的基础上减少30%。

    然而,法国、荷兰和其他一些国家支持更严格的减排目标(到2030年减排40%),这与欧盟议员上周提出的更高气候目标相一致。总部位于布鲁塞尔的交通与环境机构专家Greg Archer表示,最后的结果很难预料,一些国家,例如西班牙,至今还未站好阵营。

    担任欧盟轮值主席国的奥地利提出了一项减排35%的妥协方案,希望欧盟28国能在周二(10月9日)就二氧化碳减排目标达成一致。若协议达成,有关最终法律的谈判最早或于周三(10月10日)开始,由欧盟另外两个立法机构——欧洲议会和欧盟委员会展开。

    欧盟消息人士称,在东欧成员国的支持下,德国可能会在会议中获得多数票。交通运输业是唯一一个二氧化碳排放量仍在上升的行业,对该行业施行排放限制有利于欧盟实现到2030年温室气体排放量比1999年水平减少40%的目标。

责任编辑:


分享到:
* 更多精彩相关文章,敬请关注汽车市场网发动机频道(http://engine.automarket.net.cn/)

汽车市场网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:汽车市场网” 的所有作品,版权均属于汽车市场网,转载请注明“来源:汽车市场网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXXX(非汽车市场网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的旨在传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 

※ 有关作品版权事宜请联系:024-86615728